Le temps d’itinéraire comme barrière à l’accessibilité urbaine dans la Région Métropolitaine de São Paulo (RMSP), Brésil ; Tiempo de desplazamiento como barrera a la accesibilidad urbana en la Región Metropolitana de São Paulo (RMSP), Brasil ; Commuting time as a barrier to urban accessibility in the São Paulo Metropolitan Region (SPMR), Brazil ; Tempo de deslocamento como barreira à acessibilidade urbana na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), Brasil

This paper aims to analyze the role of commuting time in public transport for urban accessibility to employment rates in the São Paulo Metropolitan Region (SPMR), over the last three decades. The methodology used combines quantitative and qualitative approaches. The quantitative approach was based on the use of microdata from the São Paulo Metro Origin and Destination (OD) survey, for the years 1997, 2007 and 2017, to analyze the cumulative accessibility to jobs, as a function of travel time by collective mode in the MRSP. For the qualitative approach, collaborative mapping workshops on accessibility were held with University in Unified Educational Centers (UniCEU)/Open University System of Brazil (UAB) participants from Perus, Capão Redondo and Água Azul – Cidade Tiradentes centers. Commuting time was found to be a barrier to urban accessibility to jobs, especially for poor residents of the urban peripheries in the SPMR. ; Este artículo pretende analizar el papel del tiempo de desplazamiento en el transporte público para la accesibilidad urbana a los empleos en la Región Metropolitana de São Paulo (RMSP), en las últimas tres décadas. La metodología utilizada combina enfoques cuantitativos y cualitativos. El enfoque cuantitativo se basó en el uso de microdatos de la encuesta Origen y Destino (OD) del Metro de São Paulo para los años 1997, 2007 y 2017 para analizar la accesibilidad acumulada a los puestos de trabajo, en función del tiempo de viaje por modo colectivo en la RMSP. Para el enfoque cualitativo, se realizaron talleres de mapeo colaborativo sobre accesibilidad con participantes de la Universidad dos Centros Educativos Unificados (UniCEU)/Sistema Universitario Abierto de Brasil (UAB) de los centros Perus, Capão Redondo y Água Azul – Cidade Tiradentes. Se ha constatado que el tiempo de desplazamiento es un obstáculo para la accesibilidad urbana a los puestos de trabajo, especialmente para los residentes pobres de las periferias urbanas de la RMSP. ; Este artigo tem como objetivo analisar o papel do tempo ...