Apports de l’interaction sol-structures dans le dimensionnement des ouvrages portuaires

RÉSUMÉLes ouvrages portuaires constituent des projets particuliers pour l’ingénierie, du fait qu’ils agrègent plusieurs spécificités en interaction. Les modifications d’exploitation des quais et des terre-pleins conduisent parfois à devoir réutiliser des ouvrages existants d’âges variables. Dans ces situations, la maîtrise des déplacements des différents ouvrages est fondamentale et nécessite la prise en compte de l’interaction sol-structures. #À partir de l’exemple des renforcements du quai Joannès-Couvert au Havre pour la construction d’un quai de 200 mètres dit « Jack-up », dédié à l’accueil de navires auto-élévateurs permettant le chargement de composants lourds stockés en bord à quai, et d’un quai de 200 mètres dit « Lo-Lo », dédié à l’import et à l’export de différents composants éoliens, cet article vise à illustrer par des cas concrets la nécessité de prendre en considération l’interaction sol-structures.