نبذة مختصرة : International audience ; The European research project ARTEM (Aircraft noise Reduction Technologies and related Environmental iMpact) develops innovative aircraft noise reduction technologies such as advanced engine fan acoustic lining, metamaterials and low-noise high-lift systems applied to a vehicle with enhanced capabilities for shielding of the engine noise, namely, a blended wing body. Using aircraft flyover auralization in laboratory listening experiments, such future technologies can be evaluated with respect to human sound perception. To assess the reliability of such perception-based ; Le projet de recherche européen ARTEM (Aircraft noise Reduction Technologies and related Environmental iMpact) développe des technologies innovantes de réduction du bruit des avions telles que des liners de turbofan, des métamatériaux et des systèmes sypersustentés à faible bruit, appliquées à un appareil à capacités augmentée de masquage, une aile volante. En utilisant des synthèses sonores de survols d'avions dans les expériences d'écoute en laboratoire, ces technologies futures peuvent être évaluées par rapport à la perception sonore humaine. Pour évaluer la fiabilité de telles évaluations basées sur la perception, la chaîne de simulation doit être validée avec des survols d'aéronefs existants. Ce papier présente une validation hiérarchique systématique et rigoureuse des auralisations d'avions existants (aujourd'hui) à travers des comparaisons avec des enregistrements sur terrain. L'incertitude dans la modélisation de la source est considérée en utilisant deux outils de prédiction de bruit différents pour les sources sonores. En plus de comparer des indicateurs de bruit calculés, une validation psychoacoustique est effectuée dans des expériences d'écoute en laboratoire avec un réseau de haut-parleurs 3D. La validation comporte trois niveaux : (i) comparaison directe des auralisations avec enregistrements pour étudier l'identifiabilité des auralisations, (ii) classement des auralisations et des enregistrements ...
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