Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading  Processing Request

Aktivno i aktivno-pasivno prigušenje vibracija strukturalnih elemenata vazduhoplova ; Active and semi-active vibration damping of aircraft structural elements

Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading   Processing Request
اقرأ أكثر حفظ في قائمتي
  • معلومة اضافية
    • Contributors:
      Simonović, Aleksandar; Stupar, Slobodan; Petrović, Nebojša; Zorić, Nemanja; Gvozdenović, Slobodan
    • بيانات النشر:
      Универзитет у Београду, Машински факултет
    • الموضوع:
      2020
    • Collection:
      NaRDuS (National Repository of Dissertations in Serbia) / Nacionalni Repozitorijum Disertacija u Srbiji
    • نبذة مختصرة :
      Ova doktorska disertacija bavi se razvojem sistema aktivnog i aktivno-pasivnog prigušenja vibracija strukturalnih elemenata vazduhoplova. Postupak razvoja sistema je podrazumevao razvijanje matematickog modela aktivne strukture (strukturalni element sa senzorskom i aktuatorskom platformom) sa ciljem utvrðivanja njihovog uticaja na dinamicke karakteristike osnovnog strukturalnog elementa. Problem je definisan metodom konacnih elemenata bazirane na teoriji smicanja treceg reda. Konstitutivne jednacine i veza izmeðu pomeranja i deformacije su linearne. U daljem radu, predstavljen je problem odreðivanja optimalnih položaja i orijentacija aktuatora i senzora, kao i njihov uticaj na karakteristike upravljivosti i osmotrivosti. Predstavljen je teorijski koncept upravljanja sistemima u povratnoj sprezi, kriterijumi stabilnosti i uticaj kašnjenja upravljackog signala na efikasnost rada sistema aktivnog prigušenja vibracija. Sintezom metoda konacnih elemenata i optimizacije rojem cestica uz primenu definisanih kriterijuma optimizacije, izvršena je optimizacija položaja i orijentacije piezoelektricnog (PZT) aktuatora i mernih traka (Wheatstone-ovog mosta) kao senzorske platforme na strukturalnom elementu vazduhoplova (pravougaona aluminijumska ploca, dimenzija 280x200x1 mm3). Dobijeni numericki rezultati bili su ulazni podaci u procesu projektovanja i razvoja upravljackog sistema (kontrolera) sa jednim-ulazom-jednim-izlazom zasnovanom na strategiji povratne sprege sa proporcionalno-integralno-diferencijalnim (PID) algoritmom upravljanja. ; This doctoral dissertation deals with development of active and semi-active vibration reduction system on aircraft structural elements. In the development procedure mathematical model of active structure (structural element with sensor and actuator platform) is developed with the aim to identify the effects in dynamic characteristics of basic structural element. The problem is formulated using the finite element method based on the third order shear deformation theory. Constitutive ...
    • File Description:
      application/pdf
    • Relation:
      info:eu-repo/grantAgreement/MESTD/Technological Development (TD or TR)/35035/RS//; http://eteze.bg.ac.rs/application/showtheses?thesesId=3572; https://nardus.mpn.gov.rs/handle/123456789/6233; https://fedorabg.bg.ac.rs/fedora/get/o:12313/bdef:Content/download; http://vbs.rs/scripts/cobiss?command=DISPLAY&base=70036&RID=46092047; https://nardus.mpn.gov.rs/bitstream/id/7435/Disertacija4206.pdf; http://nardus.mpn.gov.rs/bitstream/id/7435/Disertacija4206.pdf; https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_nardus_6233
    • Rights:
      openAccess ; https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ ; BY-NC
    • الرقم المعرف:
      edsbas.CB2E8484