نبذة مختصرة : Urban mobility changed with the arrival of the Covid-19 pandemic worldwide. The use of different modes of transportation took very diverse directions due to restrictions and recommendations issued by national authorities in each territory and, in some cases, by provisions of the World Health Organization (WHO). This article presents an example of this phenomenon, employing a methodology that combines empirical data collection through a classroom exercise investigating changes in urban mobility among 21 families in Bogotá, along with theoretical analysis. This approach enables a comprehensive view of the subject. These elements are examined within a theoretical framework, referencing studies published in recent years, when strict and voluntary lockdowns were widespread across much of the world, and governments implemented measures that altered urban mobility. Which of these changes will persist even with the end of the pandemic, potentially reshaping how people move permanently? ; La movilidad urbana en el mundo cambió con la llegada de la pandemia COVID-19, el uso de los diferentes medios de transporte tomó rumbos muy diversos debido a las restricciones y recomendaciones emitidas por las autoridades nacionales en cada territorio y en algunos casos por las disposiciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Lo anterior se expone en este artículo, mediante una metodología que combina la recolección de datos empíricos a partir de un ejercicio que surge en el aula, en el que se indaga sobre algunos cambios en la movilidad urbana de 21 familias en Bogotá, permitiendo una aproximación integral al objeto de estudio. Estos elementos son analizados a la luz de un marco teórico de referencias publicadas en estos últimos años sobre los confinamientos estrictos y voluntarios en gran parte del planeta, dondelos gobiernos implementaron medidas que cambiaron la movilidad en las ciudades. ¿Cuáles cambios se mantendrán aún con el fin de la pandemia modificando definitivamente la forma de desplazamiento de la población?
Relation: https://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/view/5026/5689; Badia Perpinya, A., Cebollada Frontera, À., Vera Martín, A., Gisbert Traveria, M., Mendizábal Riera, E., & Tulla Pujol, A. F. (2021). Land occupation in a municipality of the Metropolitan Region of Barcelona: challenges and opportunities. Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 89. https://doi.org/10.21138/bage.3087; Cabana, Á., Etcheverry, L., Herrera, D., Fariello, M. I., Bermolen, P., & Fiori, M. (2021). Efecto de la reducción de movilidad en la segunda ola de COVID-19. GUIAD-COVID-19, 11, 1-20. https://guiad-COVID.github.io/publication/nota11/; Checa, J., Martín, J., López, J., & Nel-lo, O. (2020). Los que no pueden quedarse en casa: movilidad urbana y vulnerabilidad territorial en el área metropolitana de Barcelona durante la pandemia COVID-19. Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 87, 1-35. https://www.bage.age-geografia.es/ojs/index.php/bage/article/view/2999/2802; Coto, P., & Solís, J. (2020). Territorios, bien común y derecho a la ciudad: propuestas de acción social en tiempos de crisis COVID-19. Researchgate, 10, 83-94. https://www.researchgate.net/publication/341654428_Territorios_bien_comun_y_derecho_a_la_ciudad_propuestas_de_accion_social_en_tiempos_de_crisis_COVID-19; Delgado, C., & Navarrete, M. (2020). La movilidad no motorizada en tiempos de confinamiento por COVID-19. El caso de la parroquia Simón Bolívar del cantón Portoviejo [Trabajo de fin de grado, Universidad San Gregorio de Portoviejo]. http://repositorio.sangregorio.edu.ec:8080/handle/123456789/1701; Duthilleul, J.-M. (2012). CirCuler: Quand nos mouvements façonnent la ville. Éditions Alternatives.; Escudero, N. (2017). Movilidad urbana y ciudad sustentable. Las experiencias de los casos de Curitiba y de Nantes, desde la perspectiva de la sustentabilidad. Fondo de Cultura Económica Chile. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/145918; Galvis, C. (2021). Área Metropolitana Bogotá-Cundinamarca: potencialidades, obstáculos y retos. Revista Ciudades, Estado y Política Universidad Nacional de Colombia. https://doi.org/10.15446/cep.v7n3.86625; Herce, M. (2009). Sobre la movilidad en la ciudad. Reverté. https://www.casadellibro.com/libro-sobre-la-movilidad-en-la-ciudad/9788429121186/1610144; Pérez, G. (2020). Un jaque a la movilidad urbana sustentable en las ciudades de la confluencia. Una mirada a esta problemática en tiempos de Covid-19. Cuadernos de Investigación, 9, 1-15. http://170.210.83.53/htdoc/revele/index.php/cuadernos/article/view/2972; Rodríguez-Valencia, A., Rosas-Satizábal, D., Unda, R., & Handy, S. (2021). The decision to start commuting by bicycle in Bogotá, Colombia: Motivations and influences. Travel Behaviour and Society, 24, 57-67. https://doi.org/10.1016/j.tbs.2021.02.003.; Ruiz Sánchez, T., Mars Aicart, L., & Arroyo López, R. (2020). Movilidad y bienestar durante el confinamiento por Covid-19 en la comunitat Valenciana. [Trabajo investigativo, Universidad Politécnica de Valencia]. https://www.transporteysociedad.es/estudios/Informe_preliminar_encuesta_movilidad_bienestar_COVID-19.pdf; Saavedra-Camacho, J. L., Iglesias-Osores, S., Alcántara-Mimbela, M., & Córdova-Rojas, L. M. (2021). Movilidades en ciudades de Perú durante la pandemia de COVID-19. Revista Información Científica, 100, 1-8. http://scielo.sld.cu/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1028-99332021000100006&lng=es&tlng=es; Soberón-Mora, J. A., González-Becerril, J. G., Aguilar-Zepeda, R., & Sandoval-Forero E. A. (2021). Movilidad laboral urbana y COVID-19: Los casos de tres zonas metropolitanas de México. Papeles de la Población, 27, 1-22. https://rppoblacion.uaemex.mx/article/view/15912; Tanikawa-Obregón, K., & Paz Gómez, D. M. (2021). El peatón como base de una movilidad urbana sostenible en Latinoamérica: una visión para construir ciudades del futuro. Boletín de Ciencias de la Tierra, 50, 33-38. https://doi.org/https://doi.org/10.15446/rbct.n50.94842; Tirachini, A., & Cats, O. (2020). COVID-19 and public transportation: Current assessment, prospects, and research needs. Journal of Public Transportation, 22, 1-21. https://doi.org/10.5038/2375-0901.22.1.1; Zunino Singh, D., Pérez, V., Hernández, C., & Velázquez, M. (2020). Movilidad pública, activa y segura. Reflexiones sobre la movilidad urbana en tiempos de COVID-19. Prácticas de Oficio, 25, 1-18. http://revistas.ungs.edu.ar/index.php/po/article/view/34; https://revistadearquitectura.ucatolica.edu.co/article/view/5026
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