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Aero-acoustic Shape Optimization of a Supersonic Business Jet ; Optimisation de forme aéro-acoustique d'un avion d'affaires supersonique

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  • معلومة اضافية
    • Contributors:
      ONERA - The French Aerospace Lab Meudon; ONERA-Université Paris Saclay (COmUE); Optimization and control, numerical algorithms and integration of complex multidiscipline systems governed by PDE (OPALE); Inria Sophia Antipolis - Méditerranée (CRISAM); Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-Laboratoire Jean Alexandre Dieudonné (LJAD); Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Côte d'Azur (UniCA)-Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Côte d'Azur (UniCA); Université Nice Sophia Antipolis; Jean-Antoine Désidéri(Jean-Antoine.Desideri@inria.fr)
    • بيانات النشر:
      HAL CCSD
    • الموضوع:
      2013
    • Collection:
      ONERA: HAL (Centre français de recherche aérospatiale / French Aerospace Lab)
    • نبذة مختصرة :
      This work addresses the development of original numerical methods for the aero-acoustic optimal shape design of supersonic con gurations. The rst axis of the present research is the enhancement of numerical approaches for the prediction of sonic boom. The three dimensional CFD near- eld prediction matched using a multipole decomposition approach coupled with atmospheric propagation using on a ray-tracing algorithm is improved by the integration of an automated anisotropic mesh adaptation process. The second part of this work focuses on the formulation and development of design techniques for the optimization of a supersonic wing-body con guration. An inverse design module, AIDA, is able to determine an equivalent con guration provided a target shaped signature at ground level corresponding to a low-boom pro le. In order to improve both the aerodynamic and the acoustic performance, direct shape optimization techniques are used to solve single and multi-disciplinary optimization problems and a detailed analysis is carried out. ; Ce travail porte sur le developpement de m ethodes num eriques innovantes pour la conception a ero -acoustique optimale de forme des con gurations supersoniques. Ce manuscrit pr esente tout d'abord l'analyse et le d eveloppement des approches num eriques pour la pr evision du bang sonique . Le couplage du calcul CFD tridimensionnel en champ proche prenant en compte la d ecomposition multipolaire de Fourier et la propagation atmosph erique bas ee sur un algorithme de trac e de rayons est am elior e par l'int egration d'un processus automatique d' adaptation anisotrope de maillage. La deuxi eme partie de ce travail se concentre sur l' elaboration et l'application des techniques de conception pour l'optimisation d'une con guration aile-fuselage supersonique. Un module de conception inverse, AIDA , fournit a partir d'une signature acoustique cible au sol a faible bang sonique la g eom etrie de la con- guration correspondante. Pour am eliorer a la fois les performances acoustique et a ...
    • Relation:
      tel-00938396; https://theses.hal.science/tel-00938396; https://theses.hal.science/tel-00938396v2/document; https://theses.hal.science/tel-00938396v2/file/home.pdf
    • Rights:
      info:eu-repo/semantics/OpenAccess
    • الرقم المعرف:
      edsbas.BE7C931F