Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading  Processing Request

L’apport de la simulation multi-agent du trafic routier pour l’estimation des pollutions atmosphériques automobiles

Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading   Processing Request
اقرأ أكثر حفظ في قائمتي
  • معلومة اضافية
    • Contributors:
      Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049) (ThéMA); Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC); Université Bourgogne Franche-Comté COMUE (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté COMUE (UBFC); Unité de modélisation mathématique et informatique des systèmes complexes Bondy (UMMISCO); Université Gaston Berger de Saint-Louis Sénégal (UGB)-Institut de Recherche pour le Développement (IRD)-Université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC)-Université de Yaoundé I (UY1)-Institut de la francophonie pour l'informatique-Université Cadi Ayyad Marrakech (UCA)-Université Cheikh Anta Diop de Dakar Sénégal (UCAD); Biogéosciences UMR 6282 (BGS); Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS); Association agréée Surveillance Qualité de l'air (AASQA); Atmo Nord Pas-de-Calais-Air Rhône-Alpes
    • بيانات النشر:
      HAL CCSD
    • الموضوع:
      2015
    • Collection:
      Université de Bourgogne (UB): HAL
    • الموضوع:
      Besançon; France
    • نبذة مختصرة :
      National audience ; La pollution atmosphérique est aujourd’hui considérée comme cancérigène pour la santé humaine (OMS, 2013). Avec le bruit, elle est l’une des premières nuisances directement ressenties par les populations en milieu urbain. Son évaluation présente un véritable enjeu pour les pouvoirs publics afin de mieux en identifier ses sources, ses impacts en vue de définir des politiques territoriales (PDU, cadastre d’émission). A l’échelle locale, la pollution atmosphérique est à relier directement à l’intensité des sources d’émissions qui vont accentuer, ou non, la qualité de l’air extérieure (Elichegaray, 2010) . En milieu urbain, le premier contributeur en émission de NOx, CO, ou PM10 dans l’atmosphère est le trafic routier (CITEPA, 2014).
    • Relation:
      hal-01155367; https://hal.science/hal-01155367; https://hal.science/hal-01155367/document; https://hal.science/hal-01155367/file/Emery_Th%C3%A9oquant_2015.pdf
    • Rights:
      info:eu-repo/semantics/OpenAccess
    • الرقم المعرف:
      edsbas.A4F3958D