نبذة مختصرة : A short discussion on the effect of heavy traffic on soil physical properties is presented. Soil cores were taken at 0-3- and 4-7-inch depths from rows of plots trampled by heavy tractor traffic and also from adjacent untrampled rows. The following physical properties were investigated: Bulk density, hydraulic conductivity, quick drainage, maximum saturation, total porosity, and water removal and retention at pF 1.78. Quick-drainage values indicated compaction due to tractor tires. The soil in the rows subjected to heavy traffic was denser, required more effort to sample, and its porosity was reduced somewhat, but water retention at low tensions was not affected. The possibilities of deep tillage as a corrective measure are indicated, but stress is given to the development of sound preventive soil-management techniques. ; Se discute brevemente el efecto de tránsito de vehículos pesados sobre las propiedades físicas del suelo. Se tomaron cilindros de suelo a profundidades de 0-3" y 4-7" en hileras de parcelas sometidas al tránsito de vehículos pesados y en hileras adyacentes que no sufrieron los efectos del tránsito. Se investigaron las siguientes propiedades del suelo: Densidad aparente, conductividad hidráulica, desagüe rápido, saturación máxima, porosidad total y remoción y retención de humedad a pF 1.78. La medida de desagüe rápido indicó que el suelo en las hileras sometidas al tránsito pesado era mucho más compacto. También este suelo resultó ser mucho más denso y su porosidad se redujo, pero su habilidad de retener humedad a tensiones bajas no se afectó. Se menciona la posibilidad de corregir esta situación por medio de labranzas profundas, pero se da énfasis a la necesidad de dar preferencia al desarrollo de técnicas de manipulación del suelo de naturaleza preventiva.
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