Düz dişlilerdeki aşınma ve kırık diş hatalarının tespit edilmesinde titreşim verileri kullanılarak istatistiksel proses kontrol uygulaması ; Application of statistical process control method to monitor wear and broken tooth faults in spur gears using vibration data

Dişli çarklar güç ve hareket iletimi için endüstrinin her alanında, değişik ortam ve koşullarda kullanılanmakine elemanlarıdır. Makinelerin bu önemli elemanlarının zorlayıcı şartlar altında çalışması sonucu,dişilerde hasarlar meydana gelmekte ve daha büyük olumsuzlukları önleyebilmek için bu hasarlarınbilinmesi ve oluşum nedenlerinin tespit edilmesi gerekmektedir. Bu çalışmada amaç, dişli arızalarının sebepolduğu titreşimlerin istatistiksel proses kontrol grafiklerinde analiz edilerek düz dişli hata tespitinigerçekleştirmektir. Bu amaçla bir deney düzeneği kurulmuş, önce sağlam dişlilerin kullanılması ile farklıyükleme ve devir sayıları durumları için rulmanlı yataklar üzerinden radyal yöndeki titreşimlerkaydedilerek referans spektrumları elde edilmiştir. Daha sonra sağlam dişliler üzerinde yapılan işlemlerlesuni olarak aşınma ve kırık hasarları oluşturulmuştur. Düzenek çeşitli ön yük ve devir sayılarındaçalıştırılarak rulman yataklarındaki titreşimler kaydedilmiştir. Bu titreşimlerin frekans spektrumları veistatistiksel proses kontrol grafikleri çizdirilmiştir. Sağlam ve hasarlı dişli durumları için oluşturulangrafikler karşılaştırıldığında aşınmış dişli, tek dişi kırık pinyon dişli ve tek dişi kırık pinyon ve tekerlek dişlihasarlarının varlığı tespit edilebilmiştir. ; Gears are machine elements used extensively in many areas of industry to transmit power and motion.Damage occurs due to working under compulsive conditions effective gear fault detection is crucial toprevent greater drawbacks and economic losses. The objective of this study is to monitor the existence ofdifferent types of gear defects by examining changes in the vibrations of spur gears due to faults usingvibrations analysis and statistical process control methods. For this purpose, a closed-loop test rig wasconstructed. Firstly, good gears were attached to the test assembly and vibrations data which received atradial direction via sensors on the bearings were recorded by operating the system at various loading andnumber of cycle’s conditions. ...