Contributors: European Commission, Brussels; Directorate General Communication, COMM.A.3 ‘Media Monitoring and Eurobarometer’; Kantar Belgium (Kantar TNS), Brussels, Belgium; Kantar TNS BBSS, Sofia, Bulgaria; Kantar CZ, Prague, Czech Republic; Kantar GALLUP, Copenhagen, Denmark; Kantar Deutschland, Munich, Germany; Kantar Emor, Tallinn, Estonia; The Kantar Group UK, London, Ireland; Taylor Nelson Sofres Market Research, Athens, Greece; TNS Investigación de Mercados y Opinión, Madrid, Spain; Kantar Public France, Montrouge, France; Kantar Italia, Milan, Italy; CYMAR Market Research, Nicosia, Cyprus; Kantar TNS Latvia, Riga, Latvia; TNS LT, Vilnius, Lithuania; ILReS, Luxembourg, Luxembourg; Kantar Hoffmann, Budapest, Hungary; MISCO International, Valletta, Malta; TNS NIPO, Amsterdam, Netherlands; Info Research Austria Institut für Markt-und Meinungsforschung, Vienna, Austria; Kantar Polska, Warsaw, Poland; Marktest – Marketing, Organização e Formação, Lisbon, Portugal; Centrul Pentru Studierea Opiniei si Pietei (CSOP), Bucharest, Romania; Institute for market and media research, Mediana DOO, Ljubljana, Slovenia; Kantar Slovakia, Bratislava, Slovakia; Kantar TNS Oy, Espoo, Finland; Kantar Sifo, Stockholm and Gothenburg, Sweden; The Kantar Group UK, London, United Kingdom; HENDAL, Zagreb, Croatia; Kantar Public, Brussels (international co-ordination)
نبذة مختصرة : Seit den frühen 1970er Jahren beobachten die Standard & Spezial Eurobarometer der Europäischen Kommission regelmäßig die öffentliche Meinung in den Mitgliedsländern der Europäischen Union. Primärforscher sind die Generaldirektion Kommunikation und bei Spezialthemen weitere Direktionen sowie das Europäische Parlament. Im Laufe der Zeit wurden Kandidaten- und Beitrittsländer in die Standard Eurobarometer-Reihe aufgenommen. Ausgewählte Fragen oder Module können in einigen Samples nicht erhoben worden sein. Bitte ziehen Sie für weitere Informationen bezüglich Länderfilter oder anderer Filterführungen den Basisfragebogen heran. In dieser Studie sind folgende Module vorhanden: 1. Erwartungen und Besorgnis im Hinblick auf vernetztes und automatisiertes Fahren, 2. Einstellungen von Europäern zur Luftqualität, 3. Schwarzarbeit in der Europäischen Union. Themen: 1. Erwartungen und Besorgnis im Hinblick auf vernetztes und automatisiertes Fahren: Besitz eines Führerscheins; eingeschränkte Mobilität oder andere die Mobilität einschränkende Behinderung; Besorgnis im Hinblick auf die folgenden automatischen Assistenzfunktionen in Fahrzeugen: automatisiertes Getriebe (automatisiertes Schaltgetriebe), Tempomat, adaptiver Tempomat, Notbremsassistent, Einparkhilfe, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Lenkassistent, Totwinkel-Assistent, ESP, zusätzliche Scheinwerfer; Nutzung der vorgenannten automatischen Assistenzfunktionen; Rezeption von Informationen zu automatisierten Fahrzeugen in den letzten zwölf Monaten; Vorstellung von automatisierten Fahrzeugen; Besorgnis im Hinblick auf das Fahren in voll automatisierten Fahrzeugen unter den folgenden Voraussetzungen: unter Überwachung durch einen Menschen im Fahrzeug, unter Fernüberwachung durch einen Menschen, ohne Überwachung durch einen Menschen; Besorgnis im Hinblick auf den Transport der eigenen Kinder in einem voll automatisierten Fahrzeug unter den vorgenannten Bedingungen; Besorgnis im Hinblick auf den Transport persönlicher Güter in einem voll automatisierten ...
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