Análisis de la influencia del pasto vetiver en la estabilidad del talud bajo cargas estáticas del camino vecinal Puente Chico – Quiulacocha, Conchamarca, Sector km. 14+500.00 – km. 14+680.00

El presente proyecto de investigación tuvo como finalidad la estabilización de un talud de suelos de baja resistencia, mediante la aplicación de esquejes de pasto vetiver, en el camino vecinal que conecta las localidades de Puente Chico y Quiulacocha, en el distrito de Conchamarca, región Huánuco. En la etapa inicial, se realizaron estudios de topografía de la zona crítica (Prog. Km. 14+500.00 al Km. 14+680.00) y estudios de mecánica de suelos, a través de exploraciones de campo, como trincheras y calicatas. A partir de estos resultados, el perfil estratigráfico del talud estuvo conformado por dos estratos: arena limosa (C = 4.56 Kpa; ɸ = 25.02°) y grava limosa (C = 7.39 Kpa; ɸ = 27.62°). Para verificar la estabilidad inicial del talud, se realizó un modelamiento estático con el método numérico de elementos finitos, obteniéndose resultados desfavorables, con un factor de seguridad (FS) de 1.475, inferior al valor mínimo de 1.5 establecido por la Norma Técnica Peruana CE.020. Con base en este análisis, se implementó la técnica de siembra controlada de esquejes de pasto vetiver en el área de estudio (Prog. Km. 14+560.00 al Km. 14+580.00). Seis meses después, en la exploración final de campo, se evidenció un crecimiento de raíces de hasta 1.5 metros de profundidad. Este desarrollo radicular permitió establecer una nueva estratigrafía, en la cual se observó un suelo superficial mejorado con vetiver, con una cohesión (C) de 12.75 kPa y un ángulo de fricción (ɸ) de 33.40°. Con los nuevos datos obtenidos de las muestras de suelo estabilizado con pasto vetiver, se realizó un análisis final de estabilidad, obteniéndose un factor de seguridad (FS = 1.536), lo que evidenció un incremento del 5.00% respecto a los valores previos, indicando así una mejora en la estabilidad del talud. Este incremento en el factor de seguridad fue acompañado por una mejora significativa en los parámetros de resistencia del suelo. Al comparar los resultados de cohesión y ángulo de fricción interna, se observó un aumento del 172.53% en la ...