Jet Noise Prediction Benchmark for Landing and Takeoff Noise of Supersonic Aircraft ; Étude comparative de modèles de prévision du bruit de jet pour le bruit au décollage d'avions supersoniques

International audience ; This paper presents a brief overview of the EU-Project SENECA (LTO noiSe and EmissioNs of supErsoniC Aircraft) aiming to support certification authorities and the International Civil Aviation Organization's Committee on Aviation Environmental Protection (ICAO CAEP) by providing comprehensive and reliable data regarding the achievable noise levels during takeoff and landing and the global climate impact of civil supersonic aircraft. The focus of the paper is on the jet noise prediction benchmark test conducted by the project members to increase the reliability of the calculated noise certification levels. The objectives are to validate a correct implementation of the models and to identify the most suitable models for predicting jet noise of this specific type of supersonic aircraft engines. Overall three different semi-empirical jet noise models were used on four different test cases from literature. Results show remarkable differences of the predicted spectra. As expected the models fit their respective experimental data sets better than other models. ; Cette communication présente un aperçu rapide du projet européen SENECA (LTO noiSe and EmissioNs of supErsoniC Aircraft) qui vise à aider les autorités de certification et le Comité sur la Protection Environnementale de l’Aviation de l’Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI CAEP) en fournissant des données détaillées et validées concernant les niveaux de bruit attendus au décollage et à l’atterrissage et l’impact climatique global des avions civils supersoniques. Le papier se concentre sur l’étude comparative de modèles de prévision du bruit de jet réalisée par les membres du consortium afin d’augmenter la confiance dans les niveaux de bruit évalués aux points de certification. Les objectifs portent sur la validation de l’implémentation des modèles et la sélection du modèle le plus adapté pour prévoir le bruit de jet des moteurs d’avion supersonique. De manière générale, trois modèles semi-empiriques différents ont été ...