Einsatz von Mixed Feedstocks aus Rückstands- und Recyclingfraktionen im FCC-Prozess ; Mixed Feedstocks from Residue and Recycling Fractions in the FCC-Process

Zusammenfassung in englischer Sprache ; Abweichender Titel nach Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers ; Ziel dieser Arbeit war es, Mixed Feedstocks aus Rückstands- und Recyclingfraktionen in einer Fluid Catalytic Cracking (FCC) Anlage zu untersuchen. Dabei wurde Vakuumgasöl (VGO) aus der Bayernoil Raffinerie Neustadt mit Deasphalted Oil (DAO) oder mit Kunststoffpyrolysekondensat gemischt und einer FCC-Pilotanlage mit intern zirkulierender Wirbelschicht zugeführt, um die Auswirkungen auf das Produktspektrum zu analysieren. Zusätzlich wurde bei einem Experiment VGO vollständig durch DAO ersetzt. Die stoffliche Verwertung von sowohl Pyrolysekondensat aus Kunststoffabfällen als auch der sehr schweren Rückstandsfraktion aus der Vakuumdestillation (Ausgangstoff für DAO) trägt zu einer Verringerung der Treibhausgasemission, insbesondere Kohlenstoffdioxid, bei. Aufgrund der Reduktion von Kunststoffabfällen wirkt es auch dem grassierenden Müllproblem entgegen. Im Rahmen der ersten Versuchsreihe wurde gezeigt, dass mit steigendem DAO Gehalt im Feed der Gas- und der Benzinanteil sinken, Mitteldestillate und Rückstandsfraktionen aber ansteigen. Die Produktion von thermisch verwertetem Koks bleibt nahezu konstant. Diese Erkenntnisse lassen, obwohl auf den ersten Blick ein Anlagenbetrieb mit DAO Co-Feeding unrentabel erscheint, den Schluss zu, dass DAO bei geeigneter Preislage eine Alternative für VGO im FCC Prozess darstellen kann. Die annähernd gleichbleibende Koksproduktion legt ihrerseits nahe, dass bei einer Substitution von VGO durch DAO die Kapazität der Großanlage zur Katalysatorregeneration nicht zusätzlich durch erhöhte Koksmengen belastet wird. Im Rahmen der zweiten Versuchsreihe wurden gemischte Feeds aus VGO und variablen Anteilen Kunststoffpyrolysekondensat in der FCC Anlage prozessiert. Die Produktspektren verschoben sich abermals, der Gas-Lump nahm anteilig ab, der Benzinschnitt stieg wiederum stark an. Light Cycle Oil (LCO)-Schnitt, Rückstandsfraktion und Koks gingen geringfügig zurück, aber auch hier ...