Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading  Processing Request

Evaluation of the Effect of Access Point Density on the Safety of Primary Roads. A Case Study ... : تقييم تأثير كثافة نقطة الوصول على سلامة الطرق الرئيسية. دراسة حالة ...

Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading   Processing Request
  • معلومة اضافية
    • بيانات النشر:
      OpenAlex
    • الموضوع:
      2024
    • Collection:
      DataCite Metadata Store (German National Library of Science and Technology)
    • نبذة مختصرة :
      This paper investigates the nuanced exploration of access point density's influence on accident frequency, specifically focusing on primary roads in Malaysia. The analysis is multifaceted, considering geographic variations, land use patterns, and the density of access points per km. This investigation scrutinizes the direct relationship between the number of access points per km and the corresponding accident frequency. A critical threshold value for access point density is identified, revealing its consequential impact on average accident frequency. The observed direct proportionality between access point density and accident frequency is a pivotal discovery. Moreover, the role of land use parameters emerges as a key determinant in understanding how accident frequency varies with access point density, particularly on specific road types. This establishes eight access points per km as a potential threshold value for ensuring optimal access point density within a road network. In summary, this study provides ... : تبحث هذه الورقة في الاستكشاف الدقيق لتأثير كثافة نقطة الوصول على تكرار الحوادث، مع التركيز بشكل خاص على الطرق الرئيسية في ماليزيا. التحليل متعدد الأوجه، مع الأخذ في الاعتبار الاختلافات الجغرافية وأنماط استخدام الأراضي وكثافة نقاط الوصول لكل كيلومتر. يدقق هذا التحقيق في العلاقة المباشرة بين عدد نقاط الوصول لكل كيلومتر وتكرار الحادث المقابل. يتم تحديد قيمة حدية حرجة لكثافة نقطة الوصول، مما يكشف عن تأثيرها التبعي على متوسط تكرار الحوادث. يعد التناسب المباشر الملحوظ بين كثافة نقطة الوصول وتكرار الحوادث اكتشافًا محوريًا. علاوة على ذلك، يبرز دور معايير استخدام الأراضي كمحدد رئيسي في فهم كيفية اختلاف تواتر الحوادث مع كثافة نقطة الوصول، لا سيما على أنواع محددة من الطرق. ويحدد ذلك ثماني نقاط وصول لكل كيلومتر كقيمة حدية محتملة لضمان الكثافة المثلى لنقطة الوصول داخل شبكة الطرق. باختصار، تقدم هذه الدراسة رؤى حول الديناميكيات المعقدة لكثافة نقاط الوصول وتأثيرها التبعي على السلامة على الطرق. تساهم قيمة العتبة المحددة والاعتراف بدور استخدام الأراضي في وجهات نظر قيمة لاتخاذ قرارات مستنيرة في تخطيط وإدارة شبكات الطرق. ...
    • Relation:
      https://dx.doi.org/10.60692/0tamq-5gh46
    • الرقم المعرف:
      10.60692/t3bn3-8j298
    • Rights:
      cc-by
    • الرقم المعرف:
      edsbas.43B14289