Contributors: Institut d’Électronique, de Microélectronique et de Nanotechnologie - UMR 8520 (IEMN); Centrale Lille-Université de Lille-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF)-JUNIA (JUNIA); Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL); Acoustique Impulsionnelle & Magnéto-Acoustique Non linéaire - Fluides, Interfaces Liquides & Micro-Systèmes - IEMN (AIMAN-FILMS - IEMN); Université catholique de Lille (UCL)-Université catholique de Lille (UCL)-Centrale Lille-Université de Lille-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF)-JUNIA (JUNIA); Laboratoire International associé sur les phénomènes Critiques et Supercritiques en électronique fonctionnelle, acoustique et fluidique (LIA LICS/LEMAC); Centrale Lille-Université de Lille-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF); Laboratoire de Mécanique des Fluides de Lille - Kampé de Fériet (LMFL); Centrale Lille-ONERA-Université de Lille-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Arts et Métiers Sciences et Technologies; HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM); DAAA, ONERA, Université Paris Saclay Meudon; ONERA-Université Paris-Saclay; +CPER ELSAT 2020 project; This work was supported in part by the French National Research Agency (ANR) in the framework of the ANR ASTRID “CAMELOTT” Project under Grant ANR-14-ASTR-0023-01, in part by the regional platform CONTRAERO in the framework of the CPER ELSAT 2020 project. T; Renatech Network; ANR-14-ASTR-0023,CAMELOTT,Capteurs et Actionneurs MEMS pour Le ConTrôle réactif de décollement sur voleT(2014); European Project
نبذة مختصرة : This article was presented in part at the IEEE Sensors 2019 and in part at the Selected Papers from the IEEE SENSORS 2019 Conference. ; International audience ; This paper presents and discusses the results obtained with a MEMS (Micro-Electro-Mechanical System) high temperature gradient sensor for time-averaged and fluctuating skin-friction measurements in highly turbulent flows. Designed as a robust wall-mounted suspended hot-wire structure, the micro-sensor was made using conventional microfabrication techniques, compatible with microelectronics for designing integrated smart systems. Successfully implemented into two air wind tunnels, the sensor was tested in a large range of turbulent flows, with mainstream velocities going up to 270 m/s (Mach number of 0.79), which corresponds to the mean velocity of airliner cruise flights. The experiments demonstrated the wide dynamic range of the micro-sensor without reaching its limits. The micro-sensor thereby demonstrated its value for measuring turbulence in aerodynamic applications, being particularly suitable for aeronautics.
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