Η διεθνής σύμβαση ναυτικής εργασίας και η συμβολή της στην προστασία των δικαιωμάτων και την ευημερία των ναυτικών

Τον Φεβρουάριο του 2006 εν όψη της Διεθνούς Ναυτιλιακής Διάσκεψης θεσπίστηκε η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC, 2006) από τον Διεθνή Οργανισμό Εργασίας (ILO). Με την ομόφωνη συμφωνία της Ειδικής Τριμερούς Επιτροπής τέθηκαν σε ισχύ οι διατάξεις που προέβλεπε η MLC, 2006 για την προστασία των δικαιωμάτων των ναυτικών. Η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 2006, θεωρείται και ως ο « τέταρτος πυλώνας » του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) ενισχύοντας τα ήδη υπάρχον νομοθετικά πλαίσια. Η δομή της MLC, 2006 είναι διαμορφωμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να διασφαλίζονται αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας και περιβάλλον ίσων ευκαιριών για όλους τους ναυτικούς. Τα μέσα ελέγχου εφαρμογής της και οι κυρώσεις που επιβάλλονται στα κράτη μέλη της και τις πλοιοκτήτριες ή διαχειρίστριες εταιρείες στοχεύουν στη διαρκή συμμόρφωση με τους κανονισμούς που ορίζονται από την MLC, 2006. Στην παρούσα εργασία αναλύεται εκτενώς η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 2006 και δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στους Κανονισμούς που αφορούν την ευημερία των πληρωμάτων. Επιπλέον, γίνεται ανάλυση ερωτηματολογίου όπου μελετάται μέσω των πρωτογενών στοιχείων ο βαθμός ικανοποίησης των ναυτικών κατά την εργασία τους. Στόχος της μελέτης αυτής είναι η διεξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με την ευημερία των ναυτικών και για το αν πράγματι νιώθουν ικανοποιημένοι από την εφαρμογή της MLC ,2006 όπως έχει διαμορφωθεί έως σήμερα.
In February 2006, the Maritime Labour Convention, 2006 (MLC, 2006) was adopted by the International Labour Organisation (ILO) in the run-up to the International Maritime Conference. By unanimous agreement of the Special Tripartite Commission, the provisions of the MLC, 2006 for the protection of seafarers' rights came into force. The Maritime Labour Convention, 2006, is also considered as the "fourth pillar" of the International Maritime Organization (IMO), reinforcing the existing legislative framework. The structure of the MLC, 2006 is designed to ensure decent working conditions and an environment of equal opportunities for all seafarers. The means of monitoring its implementation and the sanctions imposed on its Member States and shipowning or operating companies are aimed at ensuring continued compliance with the regulations set out in the MLC, 2006. In this dissertation, the Maritime Labour Convention, 2006 is extensively analyzed and particular attention is given to the Regulations relating to the welfare of crews. In addition, a questionnaire analysis is done where the degree of job satisfaction of seafarers is studied through primary data. The aim of this study is to draw conclusions about the welfare of seafarers and whether they actually feel satisfied with the implementation of MLC, 2006 as it has been developed to date.